5.3.6 Nettoyer le groupe électrogène
Ne jamais laver le groupe électrogène au jet d’eau ou avec un nettoyeur haute pression.
Enlever toutes les poussières et les débris autour du silencieux d’échappement (A–14).
Laver l’extérieur du groupe électrogène à l’éponge avec de l’eau additionnée d’un détergent doux (type shampoing automobile par
exemple).
L’utilisation d’une mousse nettoyante suivie d’un essuyage avec un chiffon doux et absorbant est également possible.
Rincer avec l’éponge à l’eau claire pour éliminer toute trace du produit de nettoyage.
6. Transport et stockage du groupe électrogène
6.1. Conditions de transport et de manutention
Avant de transporter le groupe électrogène, vérifier le bon serrage de la visserie, fermer le robinet de carburant (si équipé) et
déconnecter la batterie de démarrage (si équipé). Le groupe électrogène doit être transporté dans sa position d’utilisation normale, ne
jamais le coucher sur le côté. La manutention d'un groupe électrogène s'effectue sans brutalité et sans à-coups, en ayant pris soin
d'avoir préparé à l'avance son emplacement de stockage ou d'utilisation.
6.2. Conditions de stockage
Cette procédure de stockage ou d’hivernage est à respecter si le groupe électrogène n’est pas utilisé pour une période de plus de
2 mois et limitée à 1 an. Pour des durées de stockage supérieures, il est conseillé de faire appel à l’agent le plus proche ou de faire
démarrer le groupe électrogène quelques heures tous les ans en respectant la procédure de stockage à l’issue.
Cette opération nécessite l’ajout un additif de conservation dans le réservoir à carburant ou la vidange de la totalité du réservoir à
carburant (prévoir un récipient approprié).
Ouvrir la trappe de visite.
Muni d’un récipient approprié et sans fermer le robinet à carburant, ouvrir le bouchon du réservoir à carburant avant de retirer le
filtre à carburant.
Laisser le carburant s’écouler en totalité dans le récipient (vidange du réservoir et des tuyaux) puis mettre en place un filtre à
carburant neuf.
Fermer le bouchon du réservoir à carburant, placer le curseur d’aération sur ‘ON’ et utiliser le starter (position ) pour faire
démarrer le groupe électrogène.
Laisser le groupe électrogène tourner jusqu’à son arrêt par manque de carburant.
Fermer le robinet de carburant et le curseur d’aération (‘OFF’), essuyer toute trace de carburant et vérifier l’absence de fuite.
Moteur tiède, renouveler l’huile.
Ouvrir le couvercle d’accès à la bougie, la retirer (E–2) et verser environ 3 ml (1 cuillère à soupe) d’huile moteur propre dans le
cylindre par l’orifice de la bougie ; puis remettre la bougie en place et refermer le couvercle d’accès.
Tirer 3 à 4 fois sur la poignée du lanceur ré-enrouleur (A–7) pour répartir l’huile dans les cylindres et les protéger de la corrosion.
Nettoyer ou remplacer le filtre à air (selon état) et fermer la trappe de visite.
Nettoyer le groupe électrogène et recouvrir le groupe avec une housse de protection pour le protéger de la poussière.
Entreposer le groupe électrogène dans un endroit propre et sec. Ne pas le stocker couché sur le côté.
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